שותפיםהשעון הרשמי של ראלי דקר
טודור תשמש כשעון הרשמי של האירוע, ותוודא שלא תתפספס שנייה ממנו.
תשאלו כל אחד בספורט מוטורי מקצועי מהו המירוץ הקשה בעולם, וכנראה שתקבלו את אותה תשובה: ראלי דקר. להתחרות שם משמעותו לסכן את הכול באחת הסביבות הקשות ביותר על פני כדור הארץ. משאיות התמיכה המסייעות לקבוצות בחציית השטח הזה אפילו מתחרות במעמד משלהן. דקר הוא מרוץ שלא דומה לאף אחד אחר.
סצנות אקסטרים מראלי דקר ומהדקר קלאסיק
המרוץ נערך בפורמט של "ראלי רייד" שמשמעותה שהצוותים לא ישתמשו בשום דבר מלבד ספר דרכים המכיל מפת מסלול כדי לחצות מרחבים עצומים של שטחים מגוונים, לפעמים בנסיעה של עד 12 שעות רצופות, עם שלבים מיוחדים לאורך המסלול. המסלול המלא מתוזמן על פי כללי תזמון ברורים עבור שלבים מיוחדים, כמו למשל ה-48HR כרונו ושלב המרתון - שם נכנסת טודור לתמונה.
תזמון הוא אלמנט חיוני מכיוון שמרוץ זה הוא לא רק מרוץ של מהירות, אלא גם של סיבולת.
ניתן לייחס את "דקר" כפי שהוא מוכר כעת לרגע שבו תיירי סבין, רוכב אופנועים צרפתי, איבד את דרכו במהלך ראלי אביג'אן-ניס ב-1977 ונתקע במדבר סהרה. בסופו של דבר הוא ניצל, אבל הוא הבחין עד כמה המדבר יכול להיות מאתגר ולא סלחני. חוויה זו נתנה לו את הרעיון להפוך אותו לאלמנט המרכזי של מה שיהפוך למרוץ הקשה ביותר בעולם. ב-1978 החלה המהדורה הראשונה של מרוץ פריז-דקר. השם שונה מאז פשוט לראלי דקר.
קולקציות נבחרות
